1、吸空、气穴和气蚀现象

①吸空

吸空是指液压元件吸入的空气，这一现象的形成不只是因为密封不好才把空气吸进去的，可能是系统外进气(密封不良)造成的，吸油压力低造成的油气溢出，还有一种是供油不足造成的。

②气穴

液体所属部位压力小于空气分离压力时，溶解在液体中的空气便会被排出，导致液体中产生大量气泡。这种现象被称为“气穴”。所以可以看到泵、电机、油缸等动力或执行部件会有气穴，阀门等控制部件也会有(只要某处压力低于空分压力)。

③气蚀

是指“气体”对金属表面的腐蚀，气蚀是一种伴随着一系列物理化学变化的现象。油中的气穴或吸空会产生气泡，这些气泡到达高压油区，受到高压绝热压缩，迅速溃灭，局部产生高的温度和冲击压力。一方面造成零件局部疲劳，另一方面使油品变质，造成零件化学腐蚀，部件表面被腐蚀、剥落或出现许多蜂窝(或海绵)孔，这种现象就是气蚀。

2、空气分离压力和饱和蒸汽压

液体是会溶解有少量空气，液压油也不例外。空气除了溶解在机油中，还会以气泡的形式混入机油中。通常情况下，空气在油中的溶解度与液体的绝对压力成正比，与温度成反比。

在相应温度下，当液体的压力低于一定值时，溶解在液体中的空气会突然快速地从液体中分离出来，产生大量气泡，这个压力称为该温度下液体的空气分离压力。当压力低于相应值时，液体本身迅速汽化，产生大量蒸汽，此时的压力称为该温度下液体的饱和蒸汽压。一般来说，饱和蒸汽压比空分压力小得多。

标准立式注塑机机油中的气泡不单是密封不良造成的，还有泵或气缸从外部被吸入液压系统造成的。只要系统中某处的压力暂时低于空气分离压力，就会产生空气并发生气蚀。